Litian TBMのカッターは南アメリカに中国の鉄道の構造に続きます

May 27, 2020

最新の会社ニュース Litian TBMのカッターは南アメリカに中国の鉄道の構造に続きます

「国内航空母艦」を地下旅することを見たあることがか。

 

2019年12月18日、独自に中国の鉄道の構造によって発達した、「地下の航空母艦として」知られていた開いた石のトンネルのボーリング機械で完全にペルーの国民の花と塗り直され、首尾よく一貫作業を転がり落ちた。装置はまた中国の南アメリカに輸出される最初開いた石のトンネルのボーリング機械であるペルーでサンGabanの水力電気の場所のトンネルのプロジェクトの構造のために使用される。

 

装置は約245メートル長さで、5.83メートルのカッター ヘッドの直径を備えている。それは機械、電気、油圧、感覚的で、および情報技術を統合する。それはペルーでサンGabanの水力電気の場所のトンネルのプロジェクトの構造のために使用される。それは胴体の両側に支持の靴に石切断の掘削の推圧を提供するために洞窟の壁をきつく締めるために頼ることができる。それは高力造岩によい安定性および媒体の周囲の石で掘ることのために特に適している。それに速い構造の速度および高性能の利点がある。

 

中国のYuヤン鉄道の構造TBM R & Dエンジニアは、ペルーのサンGabanの水力電気の場所のトンネルの設計の地質環境と結合されて、装置がいくつかの技術的な革新を遂行したこと導入した。カッター ヘッドのための水圧シリンダの付属装置の設計によって、救助のトルクは評価されるトルクに2.5倍の達することができる;同時に中小の直径の石のトンネルのボーリング機械のための高度サポートの問題を解決する盾は高度のグラウトを詰める穴を確保した。さらに、カッター ヘッドは効果的に人員操作の安全を保障できる、4分の1にカッター ヘッドの停止の時間を短くする常用ブレーキ機能と設計されている。

 

 

 

最新の会社ニュース Litian TBMのカッターは南アメリカに中国の鉄道の構造に続きます  0

 

 

 

ペルー サンGabanの水力電気の場所は南アメリカの「ベルトおよび道」の率先の代表的なプロジェクトである。それに209.3 MWの総設置済み容量および12.5億KWHの設計されていた年次発電力がある。それは中国水力株式会社によって引き締まる。それは操作に完了した、入る後、活発に地方水資源の最適の割振りおよび南アメリカの支持できる経済的で、社会開発を促進する無駄放出毎年減らすことができるおよび二酸化炭素および多量の不用なガスの338,000トンを。

 

2007年の前に、中国のほとんどすべての上限の地下装置が輸入高に頼ったことが理解される。独立した研究開発によって、中国の鉄道の構造の盾機械の海外販売の円は、トンネルのボーリング機械および他のプロダクト ロシアにトルコからおよびスリランカ、韓国、インド、中東および他の国および地域拡大した。

 

 

R & Dおよび革新的な地下装置の分野では、中国の鉄道の構造はindustry-leading企業である。Litianの重工業はTBMのカッターの製造者であり、プロダクトはトンネルを掘り、採鉱し、切り出し、そして建築工業で使用することができる。

 

 

 

最新の会社ニュース Litian TBMのカッターは南アメリカに中国の鉄道の構造に続きます  1

 

 

今回、Litian TBM用具は南アメリカに中国の鉄道の構造に続いた。絶えず顧客の比較優位を高め、地下操作の生産性そして安全を改善するますます成長および挑戦の地下操作では。